“沪闵高架龙漕路上匝道上行困难，已经排队超过地面龙门架，影响到地面路口了。”3月13日早高峰9时30分左右，高架支队无人机飞手通过巡逻发现该处上行困难，及时报告给上匝道执勤的岗位民警。因主线仍有一定的通行空间，民警对主线3号车道予以间歇性控流，引导上匝道车辆快速跨越导流线进入主线，通过8分钟的管控，迅速缓解了上匝道排队问题，有效提高了上行效率。
随着各行各业的复工返岗和学生开学，上海道路通行压力明显提升，特别是作为交通大动脉的高架道路，承载着申城南来北往、贯穿东西的出行需求，更面临严峻的考验。为此，上海市公安局交警总队高架支队不断创新管理手段，将无人机试点应用于道路拥堵巡查、事故快处快撤、交通违法查处等各方面，利用科技赋能提升道路交通管理成效。
据了解，高架支队从去年12月以来，每个工作日早晚高峰期间，安排4架警用无人机在常发性拥堵路段开展无人机视频巡逻。利用无人机视线广、视距远的特点，实现范围更广、聚焦更准的视频巡视，辅助指挥台及时找到堵点源头，科学调度警力，针对性采取排堵疏导措施，快速有效提升道路通行效率。
担心离开现场后证据缺失影响定责是绝大部分交通事故当事人不愿意撤离现场的原因。城市快速路相对封闭，事故发生导致的拥堵往往使民警无法第一时间赶至现场，而无人机则能够实现“秒级”响应，第一时间提供事发画面，精准掌握事故的形态、影响的车道，为后方指挥台安排警力、调度牵引车提供依据。对于巡查中发现的事故、抛锚等情况，能通过无人机自带的喊话器指导当事人撤离现场，减少对道路通行的影响。据统计，无人机参与接处的事故、抛锚警情，平均处置效率要比传统方式高出45%，无人机对现场事发画面的拍摄也能帮助民警更快更准地判定事故责任，大幅提升“快处易赔”效能。
“开车浏览电子设备”一直以来是市民反响强烈的交通违法，浏览电子设备带来的分心驾驶，不仅造成车速降低，影响道路通行效率，还是追尾、变道等交通事故的“催化剂”。但由于“开车浏览电子设备”行为主要发生在驾驶室内，一般情况下难以发现和取证，给民警执法带来难题。而无人机灵活、机动、俯视的特点，让这一交通违法的发现和取证变得容易，还可以通过随机配备的喊话器进行提示，第一时间纠正驾驶员违法行为，做到“警告一个、警示一片”。毕竟处罚不是目的，提醒驾驶员切勿分心驾驶更加重要。
高架交警通过大数据研判违法高发、常发性缓行路段，先后在内环周家嘴外上、中环军工立交、延安延东立交和南北新闸西下、沪闵龙漕东上、内环新华外上等6处点位试点开展无人机“空中”执法取证。除了“开车浏览电子设备”，还对“货车、摩托车闯禁” “压实线”“加塞”等易致祸易致乱交通违法加强查处。试点两个月以来，上述点位违法行为明显减少，110事故警情和秩序警情总数下降约60%。