近日，南方电网云南楚雄供电局和云南送变电工程公司在开展500千伏鲁昆甲线、草和甲线等“西电东送”主通道线路不停电检修作业中，首次运用中大型多旋翼无人机进行工具材料空中吊装运输，辅助开展可控放电避雷针安装作业，这是云南电网首次利用无人机运送材料辅助开展输电线路检修作业。避雷针安装后可提升500千伏线路耐雷水平，有效降低高海拔山区输电线路雷击跳闸率，提高“西电东送”主通道供电可靠性。

只见无人机从地面缓缓起飞，吊装着数十斤重的工具材料穿山越岭运送到百米开外的铁塔顶端作业点。那么问题来了，采取无人机空中运输工具材料有何优势？

输电线路的铁塔大多架设在大山之间沿途崇山峻岭，车辆几乎无法到达，在日常检修工作中只能通过人力搬运工具材料到塔位，像塔材这样的大型材料还需要用马驮。

此次作业的500千伏鲁昆甲线、草和甲线等线路为同塔架设线路，呈垂直双回排列平均塔高超过60米，加之线路走廊所处大部分地区，海拔较高、地势险要车辆无法运送工具材料达到铁塔附近，人员搬运费时费力。

再者由于植被茂密，多个区域属于国家级森林自然保护区采用“马驮”难免造成少量植被破坏。楚雄供电局和云南送变电工程公司经过综合分析研判决定使用无人机代替人工吊装运送。

只见无人机调试检查完毕，吊装着检修所用的材料缓缓起飞，穿过崇山峻岭到达高空作业人员所在作业点。

定点悬停在作业点上方，配合人员取下物件，高空作业人员有条不紊开展作业。将可控放电避雷针安装到指定位置任务完成，返回。

此次检修工作所用的避雷针支架以及附件单套整体重量100公斤左右，无人机飞3趟半个小时左右可以运送完1套材料。此次检修共完成12基铁塔，共24套避雷针的安装。

运输效率大大提高

本次运输的无人机属于中大型多旋翼无人机，最大荷载重量为50公斤。从无人机起始点吊装起飞，将工具材料“空运”到铁塔上方悬停配合作业人员取下，到返航飞回起始点，不超过10分钟。同样的距离，若采用人工搬运，一个来回至少需要1至2小时。

现场可配备柴油发电机进行电池充电，10分钟充满，一块电池电量用完的同时其他电池早已满电“蓄势待发”，实现吊装运送作业无缝衔接！

安全风险大大降低

以往将工具材料运送到塔上一般采用人工背负或绳索吊装的方式，本次检修作业安装可控放电避雷针的附件材料均重达二、三十公斤，人工背运不便且安全风险较高，容易导致高空作业人员疲劳，增加作业风险。

本次开展不停电检修作业的杆塔几乎为500千伏双回垂直排列，普通绳索吊装在不停电的情况下，必须与带电体保持足够安全距离，双回垂直排列线路的特殊性几乎无法使用普通绳索，若使用绝缘绳索，就会产生诸如绝缘电阻检测等其他工作流程，无形中增加劳动强度和作业时间。

此外，无人机替代人工搬运还有效规避了作业人员在徒步爬山搬运过程中被小动物、毒虫咬伤，以及中暑、过敏等外部环境带来的风险。

节能环保大大提升
500千伏鲁昆甲线、草和甲线等线路途经区域山高谷深，植被覆盖茂密，有的地方还需要坐船才能到达，使用无人机运输，能有效减少人员运送过程中可能造成的植被破坏，保护生态环境。

随着楚雄供电局数字化转型的深入推进，无人机不断运用到电网建设和线路设备运维检修中。下一步，楚雄供电局将在智能装备和技术的深层次应用领域继续探索，让无人机这一“利器”在电网建设和保障电网安全稳定运行中得到更广泛的应用。