植保机发展了这么多年，国内植保机厂商大浪淘沙，相比一开始的上百家植保企业，现存的已寥寥无几，植保机第一梯度的位置已被极飞、大疆牢牢掌控，剩下的企业处境愈发困难，在价格战夹缝中生存，为求生存做差异化的也越来越多。
但随着新的一年的开始，价格战愈打愈烈，传统的没有核心实力的植保机厂商愈发的艰难，生存已经成了问题，在没有雄厚的资本实力下，只能看着市场份额逐步萎缩
在没有资本，没有技术的情况下，进入下半场的植保机市场，2020年将是非常残酷的一年，等待很多植保企业的只有资金链断裂的绝望。可以直接了当的说这些企业几乎根本连渠道战都没资格参与！
1、植保机第一梯队的渠道战
为了迅速在新的一年内掠夺更多的市场，地推的力度跟广度也比以往要迅猛的多，地推的主要核心是发展各地的经销商，快速的建立全国的线下经销商网络，以此来实现更多的目的。
企业不可能无限的通过耗资金的模式来不赚钱补贴售后环节，只有庞大的经销商渠道，规范化的运营才是根本的解决之道，所以今年的企业更多的是在渠道方面的拼比和争夺，谁掌握的渠道多，谁的话语权就大，成本就更低，也有更多无限的可能，至于为何说有无限的可能，后文中会有说明。
2、传统农机生产企业的保卫战
面对植保机企业的经销商渠道争夺，为何说对传统农机生产企业有威胁？
这是因为目前的植保机企业，不论是极飞还是大疆，其大部分经销商是传统农机厂家的经销商渠道，国内上市公司吉峰农机2500多个经销商陆续的都开始加入极飞和大疆阵营，但吉峰农机是服务公司不是生产厂家，对其不是冲击，更多的是一个多一个盈利的版块，但其渠道流出的信息来看经销商只做大疆、极飞，但至于最终会偏向于那个品牌是由市场来说话，这个层面是植保机厂商之间的渠道对决。
但对于传统农机生产企业来说，这个可不是好的现象，一旦这些渠道被这些科技实力强大的植保机厂商占领，面对的将是未来一系列的被颠覆。
这不是危言耸听，植保机企业发展了这么多年，每次比作业效率都是跟人的作业效率来对比，跟拖拉机的一直很少被拿来做文章，尤其在新疆最明显，植保机的竞争对手依旧是拖拉机，极飞发布的农业无人车就是一个活生生的例子。
传统农机的主要生产厂商都集中在山东，对的就是那个学挖掘机到蓝翔的山东，山东农机厂商占据中国农机半壁江山。
传统农机厂商沃德就开始出植保机，凭借着渠道优势2019年一年一次就能铺量1000台左右，这就是渠道的价值优势，大多数植保无人机一年累死累活的推也没有他们一下子推得多，不过可惜的是沃德的无人机是靠组装，没有自己的技术实力，外采的飞控不硬，导致问题多，最终2019年的保卫战打得不完美。
今年我想会有更多的山东的农机企业来推出自己的植保机来应对大疆、极飞，他们会凭借强大的经销渠道，来做出超低价的植保无人机，中国的农机向来是价格能有多低就多低，以价格来取得胜利战胜外国品牌农机的例子不胜枚举，那这样的情况，我想在未来植保机上也会发生，这将也会进一步压缩植保机零配件产业链的利润空间。
所以说，今年的植保机已经进到下半场，与传统农机生产厂商开始有直接的冲突，植保机企业之间的竞争不再是主要方向。
1、植保机科技企业降维打击
植保无人机企业算是高科技技术企业，随着5G、大数据技术的发展，我们距离智慧农业的脚步又近了一步，万物互联越来越近，对农机来说就是万机互联越来越近，精准智慧农业是不容置疑的趋势。
当前的中国，正处于产业升级的境地，整个制造业在升级，有先前的高能耗低附加值向着低能耗高附加值转型，大环境如此，那在农业方面更是如此。
而植保无人机企业是有着这样的基因，相比于传统的农机生产制造企业有着天然的优势，极飞的农业无人车虽说是弥补植保机空中作业的不足，但你不能否认未来他做其它无人农机的可能，大疆就更不用说了，无人汽车的避障系统等传闻都有研发那为什么不把这些技术引用在农机？
老龄化是趋势，规模化种植也是趋势，农机无人化也是趋势，让农业有智慧更是趋势，如果你是一家传统的农机生产厂商，你慌不慌？面对科技企业的降维打击跨界颠覆，原来的优势就不再是优势。
2、传统农机生产商的被动应战
可能有人会说，外行想要颠覆内行，隔行如隔山真的这么好颠覆吗？把传统农机看得这么简单吗？上百年的汽车行业也不是出了新秀特斯拉吗，他的基础没有那些沉淀上百年的企业雄厚吧，可是偏偏它以电动车的角度切入成功了，这不是说马克斯有多厉害，这最重要的是趋势、技术发展的结果。
智慧农业是大趋势，你不改变不升级就会有人来颠覆改变你。
传统农机生产厂商现在更多的是要做未雨绸缪，思想转变，顺势而为，变被动为主动。
1、植保机企业转型战
面对国内日益竞争激烈的市场，一些植保企业可是将目光放在了国外市场，针对国外做差异化产品，但随着国内头部企业的持续输出，国外的机会也变得越来越少，各个国家也开始发展本土的无人机企业，再加上几年的发展，国外对植保机的选择也愈发的谨慎。
一些植保机厂商干脆放弃自己品牌，靠自己市场渠道优势，代理头部品牌赚取中间商利润，这也不失为一种方式。
2、供应链的转型战
随着植保机的头部效应愈发明显，头部机子站市场份额越来越多的结果是，直接导致其它植保机厂商的机子份额下降，这带来的直接后果就是供应链客户的丢失，供应链面临着需求的萎缩的困境，植保机整机市场竞争的压力今年会直接快速的传导至供应链。
面对这样的困境，该怎么破？
首先供应链思路要转变，以前的高利润或是不错的利润需要转到低利润或是没利润的状态，抱团扶持传统农机厂商的植保无人机和现有的其它有希望的植保无人机企业，将他们的生产成本降低，提升他们的竞争力，促使借助他们的优势能与头部植保品牌抗衡，占取一部分市场份额，解决当下及未来生存的压力。
其次，开发新的机会以及技术创新，降低成本增加盈利点，但这一块往往比较难，注定2020年是很难得一年。