AOPA合格证升级为民航局无人机驾驶执照后，对于视距内驾驶员(驾驶员)与超视距驾驶员(机长)两种执照的区别在哪里，很多人都不明白，下面为大家详解一下:

无人机驾驶员和机长的区别

驾驶员是进行操作无人机的人;机长是建立在驾驶员程度之上，并需要对无人机系统运行和安全负责的驾驶员。

这里的驾驶员并非指证件的等级。而是指驾驶员这个名称。为什么会这样呢?很简单，从我们培训中就能了解。

以多旋翼机长为例，机长考试的时候是不能打开GPS功能的，只有增稳。一般有过飞行基础的，都会明白。飞机除了不会翻滚外，稍有风飞机就“跑偏”了。也就是说，机长在考试时，要手动进行飞机修正。其次，机长还需具备无人机地面站的操作能力。

之所以会这样要求，是因为机长的技能、经验需要比驾驶员高。无人机在运营过程中遇见问题，也就分为两类。人出现问题:驾驶员不具备驾驶能力，这时候一般都会交由机长进行操作;机器出现问题:机长则会根据经验，组织团队进行处理。机长也就是个驾驶员。

然后，咱们再说所机长、驾驶员其他的一些区别。既然抛砖引玉说到培训、考证方面了，我就从这个方面开始介绍。

机长比驾驶员会多学习一些知识，比如说无人机地面站操作、无人机故障处理等等。这些都会在考试中有明显体现，实践考试上方已经介绍了。无外乎一点，驾驶员考试比机长简单。

理论考试，满分一百分，都是单选题。驾驶员考到70分(包含)以上就可以，机长则需要80分(包含)。实践考试，驾驶员只需要具备一些飞行能力;机长则需要具备航线、航路规划，应急措施，地面站操作等一类知识。

最后，提到了“单独操作”的权限问题。就所了解到的信息，驾驶员可以单独操作机器。当然前提是你申报空域，并获得许可。至于，执行任务的无人机小组，驾驶员肯定要服从机长的合理安排。在未获得机长准飞之前，当然不能随便飞...

从工作职责上区分

根据AOPA的相关规定，无人机驾驶员是由运营人指派的对无人机的运行负有必不可少职责并在飞行期间适时操纵飞行的人。而无人机机长是在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的人。不过就目前而言，在实践操作中无人机驾驶员和机长的区别并没有特别显著，但随着相关法律法规的完善，驾驶员与机长各司其职是必然的趋势。

从培训内容上区分(以多旋翼为例)

驾驶员的学习时间不能低于44学时，机长的培训不得低于56个学时.多出来的12课时主要是学习地面站的学习及通讯链路等，还需要进行空域申请与空管通讯、航线规划以及任务执行指挥的实践操作。目前，能飞无人机培训学院考证通过率驾驶员达到，机长的通过率在80%左右，并且我们的高分率在各家培训机构中也是名列前茅的。对于初学者来说,机长难度较高,我们建议先从驾驶员学起,然后积累一定的飞行经验后再升级机长.